OECD’den Türkiye için büyüme ve enflasyon tahmini

Para ve maliye siyasetlerinde benimsenen sıkılaştırıcı yeni yaklaşım, finansal piyasaların istikrar kazanmasına, inanç ortamının artmasına ve belirsizliğin azalmasına katkı sağladı.

OECD, memleketler arası piyasalarda uygunlaşan algıdan tam manasıyla faydalanabilmek için, “enflasyon maksatlarla uyumlu bir patikaya oturana kadar temkinli makroekonomik siyasetlere devam edilmesini” tavsiye etti.

Bu kapsamda, sürdürülebilir büyümenin yine oluşturulmasına katkı sağlayan ihtiyatlı makroekonomik siyaset duruşunun sürdürülmesi, enflasyonun büsbütün denetim altına alınması için de kritik değer taşıyor.

Ancak, daha sıkı finansal şartları, kısıtlayıcı para ve maliye siyasetlerinin hane halkı tüketimini sınırlaması ve gelecek iki yıl boyunca ekonomik aktivitenin zayıflaması bekleniyor.

OECD, bu beklentiler ışığında Türkiye iktisadının bu yıl yüzde 3,1 ve 2026’da yüzde 3,9 büyüyeceğini, enflasyonun ise bu yıl sonunda yüzde 31,4 ve 2026’da yüzde 17,3 düzeyinde gerçekleşeceğini iddia ediyor.

Türkiye’nin kamu borcunun Gayri Safi Yurtiçi Hasıla’ya oranı görece düşük seyrederken, bütçe açığının 2026’da yüzde 2,6’ya gerilemesi bekleniyor.

Yatırımlar ve kamu harcamalarının azalacağı, dış ortamın güzelleşmesiyle ihracatta kademeli artış yaşanacağı öngörülüyor.

Ayrıca, Türkiye’de mali disiplinin güçlendirilmesi, harcama verimliliğinin artırılması, vergi gelirlerinin genişletilmesi ve kapsayıcı büyümeyi teşvik etmek için yapısal ıslahatlara ihtiyaç duyuluyor. OECD’ye nazaran, Türkiye’nin ekonomik yakınsamayı muvaffakiyetle sürdürmesi yapısal ıslahatları hayata geçirmesine bağlı.

Bu kapsamda, yatırımı ve büyümeyi desteklemek için emniyetli ve istikrarlı bir makroekonomik siyaset ortamının korunması büyük ehemmiyet taşırken, iş gücü hareketliliğini ve girişimciliği kısıtlayan mahzurların kaldırılmasının Türkiye’nin güçlü potansiyelinden tam manasıyla yararlanılmasına imkan sağlayacağı öngörülüyor.

Yeşil dönüşümü hızlandırma daveti

Öte yandan OECD, Türkiye’de nüfusun yaşlanması ve bayanların iş gücüne iştirakinin düşük seyretmesi dahil devam eden çok değerli yapısal meselelerle ilgili adımlar atılması tavsiyesinde bulundu.

Rapora nazaran, bayanların iş gücüne iştirakinin artırılması için istihdam önündeki mahzurların kaldırılması, uygun fiyatlı erken çocukluk eğitimi ve bakım hizmetlerinin yaygınlaştırılması gibisi adımlara ihtiyaç duyulurken, bilhassa hizmet bölümlerinde iş gücü verimliliği ve marifetlerinin artırılması gerekiyor.

Ayrıca, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon gayesini gerçekleştirebilmesi için emisyonların daha tesirli formda fiyatlandırılması ve güç üretiminde kömürden uzaklaşılmasına ihtiyaç duyuluyor.

Yeşil dönüşümün hızlandırılmasının, ekonomik büyümeyi sürdürülebilir kılmak ve sıhhat açısından çok değerli kazanımlar sağlayacağı öngörülüyor.

“Daha düzgününü yapmak için fırsatlar var”

OECD Genel Sekreteri Mathias Cormann, raporun İstanbul’da düzenlenen tanıtımında Türkiye’nin makroekonomi siyasetlerindeki değişimle dış finansman durumu ve yatırımcı algısının düzgünleştiğini, para ve maliye siyasetinin enflasyonda sürdürülebilir düşüşü desteklemesi için kısıtlayıcı kalmaya devam etmesi gerektiğini lisana getirdi.

Türkiye’de son yıllarda verimlilik artışının çok değerli bir süratte gerçekleştiğini söyleyen Cormann, “Daha uygununu yapmak için fırsatlar var. Verimliliğin daha da artırılması Türkiye için bir siyaset önceliği olmaya devam ediyor.” dedi.

Cormann, Türkiye’nin son yıllarda OECD’de en süratli büyüyen ülkelerden biri olduğuna işaret ederek, “Bu istisnai ilerlemenin üzerine inşa edilmesi ve öteki OECD ülkeleriyle ve OECD nezdinde devam eden yakınsamayı en yeterli halde destekleyecek siyasetlerin optimize edilmesi çok değerli olacaktır. OECD’nin bedelli bir kurucu üyesi olarak Türkiye ile ortaklığımızı, kamu maliyesinin güzelleştirilmesi, inovasyonun desteklenmesi, bayanlar için fırsatların artırılması ve iklim dönüşümünün hızlandırılması gibisi anketimizin öncelikli olarak vurguladığı alanlar da dahil olmak üzere sürdürmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.” diye konuştu.

Şimşek: Üretimi arttırmak için ıslahatlara gereksinimimiz var

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek OECD Türkiye Ekonomik Anketi etkinliğinde konuştu.

Bazı ıslahatları hayata geçirmek çok kıymetli, üretimi arttırmak için ıslahatlara muhtaçlığımız var. Enflasyonu aşağı getirme konusunda kararlıyız, bu bizim ana bildirimiz. Genç nüfusumuzda bir sürat kaybı var fakat 2025’e kadar olumlu kalmasını bekliyoruz.

Bolat: Artan korumacılık dünya refahı için bir risk oluşturuyor

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, küresel iktisadın son yıllarda esaslı dönüşüm ve büyük şoklar yaşadığına ve bunların global ölçekte ayrışmaya ve büyümede yavaşlamaya sebep olduğunu tabir ederek, “Dünya ticaretindeki büyümenin dengesizliği ve eşit olmayan rekabet şartları, korumacılığın ve büyük ekonomik bloklar ortasındaki ticari tansiyonların ortaya çıkmasına sebep olmuştur.” dedi.

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) Yükselen Pazarlar Forumu’nun açılışında konuşan Bakan Bolat, burada yaptığı konuşmada, geçen on yıllarda globalleşmenin çok kıymetli ölçüde başarılı olduğunu ve dünyadaki yoksulluğu azaltmış olsa da kaydedilen ekonomik büyümenin ve refahın farklı bölgeler ve ekonomiler ortasında eşit oranda paylaşılamadığını söyledi.

Dünya ekonomisindeki dengesizliklerin, ticaret, yatırımlar ve ekonomik gelişim için sürdürülebilir olmayan şartlar ve farklılıklar ortaya çıkardığını anlatan Bolat, şöyle devam etti:

“Küresel iktisat son yıllarda esaslı bir dönüşüm ve büyük şoklar yaşamakta, bunlar global ölçekte ayrışmaya ve büyümede yavaşlamaya sebep olmakta. Dünya ticaretindeki büyümenin dengesizliği ve eşit olmayan rekabet şartları, korumacılığın ve büyük ekonomik bloklar ortasındaki ticari tansiyonların ortaya çıkmasına sebep olmuştur. Ayrıyeten, dünya ticareti ve iktisadı yıllardır arz zincirindeki kopukluklar, lojistik pürüzler ve jeopolitik çatışmalar gibisi zahmetlerin tesiri altında.”

Uraloğlu: Ulaştırma ve altyapıya 290 milyar dolarlık yatırım yaptık

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin Fav Limanı’ndaki birinci faz çalışmalarının bu yıl tamamlanmasının planlandığını tabir ederek, “Çok yakında Irak ile Kalkınma Yolu Projesi’nin en son mutabakatını imzalayarak bu stratejik teşebbüsü hayata geçirme yolunda çok değerli bir eşiği daha aşmayı planlıyoruz.” dedi.

Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) Yükselen Pazarlar Forumu’nda konuşan Bakan Uraloğlu, küreselleşen dünyada ulaştırma koridorlarının ve transit nakliyatın, ekonomik kalkınmanın omurgasını oluşturduğunu kaydederek, ulaştırma altyapısına harcanacak her kuruşun, ticaret maliyetlerini azaltmaya, ekonomik büyümeyi artırmaya, bölgesel entegrasyonu teşvik etmeye ve sürdürülebilir kalkınma maksatlarına ulaşmaya katkı sağlayacağını söyledi.

Uraloğlu, “İnsanların ve malların makul maliyet ve vakitle varış noktalarına ulaşmasını sağlayan sürdürülebilir ulaştırma altyapılarının mevcudiyeti yalnızca ekonomik büyüme için değil, birebir vakitte ekonomik ve toplumsal yararların istikrarlı bir biçimde dağıtılması ve kalkınmanın çevresel tesirlerinin uygun bir formda yönetilmesi için de gereklidir.” diye konuştu.

Devam eden jeopolitik tansiyonların, bölgesel çatışmaların ve iklim değişiminin neden olduğu lojistik zorlukların maliyetleri artırdığını ve tedarik zincirlerini kesintiye uğrattığını anlatan Uraloğlu, bu bağlamda ulaştırma ilişkilerinin kesintisiz halde devam etmesi için yeni alternatiflerin geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.

Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa’yı birleştiren doğu-batı koridorunda doğal bir köprü olduğunu, Kafkaslar’dan Afrika’ya uzanan kuzey-güney koridorlarının ise tam kalbinde bulunduğunu söz ederek, Orta Koridor ile Kalkınma Yolu Projesinin merkezinde yer aldığını bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye’deki yatırımlarının ve muvaffakiyetlerinin memleketler arası bağlantısallığa olan bağlılıklarının bir göstergesi olduğunu tabir ederek, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak ulaştırma ve haberleşme alanlarında 290 milyar dolarlık yatırımı hayata geçirdik. Sivil havacılık, demir yolları, kara yolları, denizcilik ve haberleşme bölümlerinde birçok birincisi gerçekleştirdik. Marmaray’la kıtaları birleştiriyor, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüleri ile milletlerarası ticaretin yollarını açıyor, İstanbul Havalimanı ile gökyüzünde hudutları kaldırıyoruz. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı’yla Asya’dan Avrupa’ya yükleri taşıyor, hayata geçireceğimiz Zengezur Koridoru’yla araları daha da kısaltmayı planlıyoruz. Osmangazi Köprüsü, Avrasya Tüneli, Kuzey Marmara ve Ankara-Niğde Otoyolları gibisi mega projelerle üretim merkezlerini limanlara bağlıyor, lojistik verimliliği artırıyoruz. Bu projeler, yalnızca altyapı değil; halkımızın refahını yükselten, iktisadımızı büyüten ve tüm dünyayla milletlerarası bağlarımızı güçlendiren adımlardır.”