Sigorta sektöründen 44,3 milyar dolarlık prim üretim hedefi

Yıl sonunda 834 milyar liralık prim üretiminin hedeflendiğini anlatan Gülen, şunları kaydetti:

“Son çeyrekte güçlü bir prim büyümesi bekliyoruz ki genelde de sigorta kesiminin son çeyreği bilhassa yenilemelerin gelmesiyle süratli bir büyüme gösterir. Ferdi emeklilik sistemindeki (BES) fon büyüklüğü 1,1 trilyon liraya ulaşırken, iştirakçi sayısı 17 milyona yükseldi. Bölümün de iktisada sağladığı fon büyüklüğü 1,5 trilyona ulaşmış durumda. BES tarafına bakarsak aslında hem fon büyüklüğü büyüyor hem iştirakçi sayısı artıyor. Tamamlayıcı emeklilik sistemi (TES) ile birlikte çok büyük bir hızlanma bekliyoruz.”

Gülen, yılın 9 ayında, geçen yılın birebir devrine nazaran trafik sigortalarının yüzde 81, kaskonun yüzde 33, sıhhatin yüzde 98, doğal afet sigortalarının yüzde 105’lik büyüme gösterdiğinin altını çizdi.

Dünya sıralamasında 30. sırada

Türkiye’nin 2023’te dünyada sigortacılık sıralamasında 22 milyar dolarlık prim üretimiyle 30. sırada yer aldığına değinen Gülen, şöyle devam etti:

“Önümüzdeki periyotta ana temamız bölümü büyütmek. Sigortalının itimat ve huzur içinde risk transferini yapabildiği, her türlü riskini teminat altına alabildiği, kolay ulaşılabilir bir bölüm olunması ve sigortacılığın iktisattaki yükünün artırılması en çok değerli gayelerimiz. Stratejimizin temelini de dalımız için önceliklendirdiğimiz sigortalılık oranlarının artırılması, zelzele, sürdürülebilirlik ve eğitim hususları üzerine oluşturuyoruz. Sigorta kesimi olarak, 2030 yılında prim üretimini iki kat artırarak 22 milyar dolardan 44,3 milyar dolara çıkarmayı ve penetrasyonu yüzde 2,3 düzeyinden yüzde 4,8’e yükseltmeyi hedefliyoruz.

Bu maksada ise mecburî branşlarda penetrasyonu yüzde 100’e çıkararak, kaskoda sigortalılık oranını yüzde 25’ten yüzde 40’a yükselterek, BES’te yeni inisiyatiflerle mukavele sayısını yüzde 68 artırarak, hayat branşında anüite, yatırım fonlu sigortaları yaygınlaştırılarak adedinde yüzde 30 artış sağlayarak ve tamamlayıcı sıhhat sigortası, özel sıhhat sigortası, finansal sigortaları teşvikler ve yeni eserlerle yaygınlaştırarak yapacağız.”

Gülen, 2010-2012 periyodunda sigorta bölümünün yabancı yatırımcı çektiğine işaret ederek, “2010 yılındakine benzeri bir yabancı yatırımcı atağının önümüzdeki periyotta tekrar olabileceğini öngörüyoruz.” diye konuştu.

“Özel ile kamunun işbirliği içinde bir sistem kurulması gerekiyor”

TSB Lider Yardımcısı Taylan Türkölmez de BES’in bir muvaffakiyet öyküsü olduğunu söz ederek, tasarruf denildiğinde BES’in birinci akla gelen araç haline geldiğini söz etti.

TES’in, emeklilikte oluşacak gelir kaybını telafi etmeyi, çalışma periyodundaki hayat standartlarını müdafaayı, ek emeklilik gelirinin oluşmasını ve hane halkı tasarruflarının artırılmasını sağlamayı hedefleyen bir sistem olarak kurgulandığını anlatan Türkölmez, şu bilgileri paylaştı:

“Özel dal ile kamunun işbirliği içinde yönetilebilir bir tertip kurulması gerekiyor. Bu işin kurgusunda patron katkısı olmazsa olmazdır. Patron ve çalışanlara taban yük getirecek biçimde uygulanması amaçlanan sistemin temel yapısı üzerinde kamu tarafında çalışmalar devam ediyor. Bölümümüz, değişen demografik yapıya uygun model tekliflerini kamuyla paylaşmaya devam ediyor.”

“Trafik sigortasını kesimin gündeminden çıkarmak istiyoruz”

TSB Yönetim Kurulu Üyesi Yavuz Ölken de sigorta bölümü olarak daima trafik sigortası ile anılmaktan çok yorulduklarını belirtti.

Sigorta şuurunun artırılması için mevzunun fiyat-prim ekseninden çıkarılarak, farkındalık yaratmak ismine eğitim müfredatına dahil edilmesi gerektiğine dikkati çeken Ölken, toplamda 190 milyar liralık hasar maliyetinin kesime büyük bir yük oluşturduğunu, bunun içinde sırf bedel kaybı maliyetinin 40 milyar lira düzeyinde olduğunu söyledi.

Ölken, hür tarifeye geçiş vurgusu yaparak, “Trafik sigortasını kesimin gündeminden çıkarmak istiyoruz. Bu yolda öncelikli olarak trafik sigortasında hasar maliyetini arttıran ögelerin bertaraf edilmesi gerektiğine inanıyoruz. Trafik sigortasındaki temel sorun maliyetlerin kesimin elinde olmayan taban fiyat, yedek modül fiyatları, araç kıymetlerinin değişimlerine çok açık olması ve her maliyet artışı karşısında tarife bariyerine takılan bir branş olması. Bilhassa hiç kaza yapmayan sigortalılar için çok daha adil ve sağlıklı primlendirme yapılabilmesi için, en sağlıklı formül olması sebebi ile özgür tarifeye geçilmesi gerekiyor” dedi.

Ölken, 2030 maksatları yolunda daha çok alanda olan, sanayiciyi, sigortalı bireyleri, kurumları anlayan ve onlara hizmetler üreten ve riskleri de gerçekleşmeden önlemeye çalışan bir kesim olarak bütünleşik bir hizmet sunmaya çalışacaklarının da altını çizdi.

“Kapasite sorunu muhakkak olmayacak, teminat bulunacak”

TSB Lider Yardımcısı Ahmet Yaşar da bu yıl ikinci sefer katıldıkları Baden-Baden Reasürans görüşmeleri hakkında bilgi verdi.

Birlik olarak sigorta piyasasını ve Türkiye dinamiklerini anlatmak amacıyla geçen sene olduğu gibisi memleketler arası reasürörlerle 3 gün boyunca yaklaşık 17 toplantı gerçekleştirildiğine dikkati çeken Yaşar, şöyle devam etti:

“Görüşmeler ihtiyatlı, olumlu havada geçti. Türkiye sigorta piyasasına itimat var ve artıyor. Güzel haberler var. Kapasite sorunu katiyen olmayacak, teminat bulunacak. Fiyatlama trendinin geçen yılla benzeri bir seyir izlemesini bekliyoruz. Tahminen düşüş dahi olabilir. Reasürörler piyasayı bilhassa riskli bölgeleri bir müddet daha gözlemleme eğilimindeler. Bilhassa Körfez bölgesinde fliyet gösteren reasürörlerin Türkiye ile iş yapma konusunda daha istekli olduğu, TARSİM gibisi kurumlarla da bağlantıya geçme istikametinde isteklerinin olduğunu gördük.”

“Doğru teminatla hakikat sigortayı buluşturmak için çalışıyoruz”

TSB Genel Sekreteri Özgür Obalı da sigorta bölümünün önündeki en öncelikli bahislerin başında gelen sarsıntı konusu için “Deprem ıslahatı ajandası” hazırladıklarını anlattı.

Ajanda kapsamında 5 ana başlık muhakkak olduğini ve 12 inisiyatif ortaya çıktığını söyleyen Obalı, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Vatandaşlar için hakikat teminatla gerçek sigortayı buluşturmak için çalışıyoruz. Zelzele öncesi ve sonrası süreçler için tespit edilen gereksinimlere yönelik önerilecek yeni ıslahat hususları ile hem sigorta kesiminin tesir alanının hem de ülke için yaratacağı katma kıymetin artacağı değerlendirildi. Bu doğrultuda, belirlenecek yeni inisiyatifleri, karar vericilerin ajandalarına uygun vakitte dahil etmeyi hedefleyen bir çalışma üzerinden yol haritasına dökülmesi amaçlanırken, tüm iş yerleri gerçek teminat ile zelzeleye hazır hale gelsin ve zelzele teminatı tüm hanelere girsin istiyoruz.”