Maersk Kızıldeniz rotasını askıya aldı

Şirketten yapılan açıklamada, “Durum daima gelişiyor ve epeyce değişken olmaya devam ediyor ve eldeki tüm istihbarat, güvenlik riskinin çok değerli ölçüde yüksek seviyede seyretmeye sürdüğünü doğruluyor.” sözüne yer verildi.

Açıklamada, şirketin gemilerinin güvenlik riskleri nedeniyle güzergahını değiştirdiği hatırlatılarak, “Bu nedenle, Kızıldeniz/Aden Körfezi’nden geçiş yapacak tüm Maersk gemilerinin yakın gelecekte Ümit Burnu etrafından güneye yönlendirilmesine karar verdik.” değerlendirmesi yapıldı.

Şirketin açıklamasında tüm kararların güvenlik kurallarının değerlendirilmesiyle alındığına vurgu yapıldı.

Açıklamada, “Kızıldeniz/Aden Körfezi üzerinden yapılan seferleri askıya alarak, yine rota belirlenmesinin tesiriyle oluşan gecikmelere karşın müşterilerimize daha fazla tutarlılık ve öngörülebilirlik sağlamayı umuyoruz” iletisi yer aldı.

Maersk’ten 2 Ocak’ta yapılan açıklamada, şirketin “Maersk Hangzhou” isimli gemisinin 30 Aralık’ta uğradığı taarruzun akabinde bir sonraki duyuruya kadar Kızıldeniz ve Aden Körfezi üzerinden tüm geçişleri durdurma kararı aldığı belirtilmişti.

Gemilere iki gemisavar balistik füze ateşlenmişti

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığının (CENTCOM) X toplumsal medya hesabından yapılan paylaşımda, USS Laboon ve USS Gravely askeri gemilerinin bölgeye intikal ettiği, Yemen’de Husilerin denetimindeki bölgelerden gemilere yanlışsız ateşlenen 2 gemisavar balistik füzenin imha edildiği bildirilmişti.

CENTCOM’un paylaşımında, söylediği kelam edilen aksiyonun 19 Kasım 2023’ten bu yana Husiler tarafından memleketler arası deniz nakliyeciliğine karşı düzenlenen 23’üncü taarruz olduğu kaydedilmişti.

Son devirlerde Husilerin hareketlerinin akabinde çok sayıda gemicilik şirketi Kızıldeniz’deki seferlerini durdurma kararı almıştı.

Pentagon, 6 Aralık’ta Yemen’de Husi güçlerinin, Kızıldeniz’de ticari gemilere yönelik ataklarına karşı milletlerarası “Deniz Misyon Gücü” kurulması için görüşmeler yaptığını bildirmiş, 18 Aralık’ta da “Refah Muhafızı Operasyonu” isimli çok uluslu bir misyonun oluşturulduğunu duyurmuştu.

Husilerin hücumları, Akdeniz’i Kızıldeniz’e bağlayarak Avrupa ile Asya ortasındaki en kısa rotayı sunan ve global ticaretin yaklaşık yüzde 12’sinin yapıldığı Süveyş Kanalı’ndan geçişleri tehlikeye atarken, Kızıldeniz’de ticari gemilerin uğradığı akınlar ve şirketlerin peş peşe aldığı kararlar, global iktisatta yeni bir “tedarik zinciri krizinin” başlayacağına ait kaygıları artırmıştı.