BAE’de Hürmüz’ü baypas eden hat için iddialı plan

BAE, bölgedeki İran-İsrail-ABD savaşının yarattığı lojistik darboğazı aşmak için en büyük kozunu masaya sürdü.

Halihazırda 1,5 milyon varil/gün kapasiteli Habşan-Füceyre boru hattını “can simidi” olarak kullanan ADNOC, bu hattın kapasitesini ikiye katlayacak yeni projeyi stratejik öncelik haline getirdi.

Umman Körfezi kıyısında yer alan Füceyre, BAE’nin Hürmüz Boğazı’nın dışındaki tek stratejik kapısı konumunda. Savaşın başladığı 28 Şubat’tan bu yana boğazın fiilen kapanmasıyla, bu liman BAE için “ekonomik nefes borusu” görevini üstlendi.

Mevcut durumda günde 1,5 milyon varil ihraç kapasitesine sahip limanda hedef 3 milyon varillik kapasiteye ulaşmak.

OPEC’ten çıkış ve bağımsız üretim stratejisi

BAE’nin bu hamlesi, 1 Mayıs 2026 itibarıyla OPEC ve OPEC+ ittifakından resmen ayrılma kararıyla doğrudan bağlantılı görülüyor.

BAE artık OPEC kotalarına tabi değil; 2027’ye kadar günlük 5 milyon varil üretim kapasitesine ulaşmayı planlıyor.

Savaş nedeniyle Rusya ve İran petrolünün kısıtlandığı piyasada BAE, bağımsız bir oyuncu olarak pazar payını maksimize etmek istiyor.

ADNOC, boğaz yeniden trafiğe açılsa bile Füceyre hattını ana ihracat rotası olarak tutarak kalıcı bir lojistik esneklik hedefliyor.

Boru hattı stratejik bir çözüm olsa da, savaşın fiziksel etkilerinden tamamen muaf değil:

Hattın başlangıç noktası olan Habşan gaz işleme tesisi geçtiğimiz aylarda İran İHA’ları tarafından hedef alındı.

Füceyre Limanı’nda 5 Mayıs 2026 tarihinde Vitol’e ait terminalin vurulması dahil olmak üzere, liman altyapısı birden fazla saldırıya maruz kaldı ve sevkiyatlarda geçici aksamalara neden oldu.